13700×2600×3690(3820) mm
46+1+1
17500 kg
Nouvelle génération de HIGER, le bus 6148K a été conçu de haute qualité et a une apparence novatrice et à la mode tout en mettant l’accent sur le confort des passagers et la prise en main des conducteurs. Il est principalement utilisé dans le tourisme, les réceptions commerciales et le transport des passagers à longue distance. Il a été exporté au Chili, au Myanmar, aux États-Unis et dans plusieurs pays africains depuis sa sortie.
Design dynamique avec un sens de la modernité
Soute à bagages spacieux traversant, avec une belle porte coulissante.
Des fenêtres à ouverture sur les côtés gauche et droit garantissent une évacuation sûre.
Jantes en alliage de magnésium-aluminium, légères et durables
Le système G-BOS et le système de surveillance de flotte sont intégrés avec des fonctions et des outils de pointe permettant non seulement de surveiller le comportement du conducteur mais également de collecter des données utiles pour augmenter les performances du bus tout en réduisant ses coûts de fonctionnement.
Sièges haut de gamme, avec ceintures de sécurité à trois points et pédales en alliage d'aluminium.
Cheminement lumineux au plafond à deux bandes et lampes LED dans l'allée
Porte-bagages similaire à ceux utilisés dans l’aviation.
Six écrans LED de 15 Pouces, pour les divertissements visuels.
Toilette située à l’arrière
Empattement (mm) |
6500+1500 |
Empattement avant/arrière(mm) |
2054/1860(2080) |
Suspension avant/arrière(mm) |
2700/3000 |
Garde au sol minimum(mm) | 195 |
Angle d'approche et de départ |
9/9 |
Masse total nominale(kg) | 22750 |
Vitesse maximum(km/h) |
120 |
Puissance sur rampe maximum(%) |
30 |
Capacité du réservoir(L) |
390 |
Moteur | ISME385 30 (385hp, China III), ISME420 30 (420hp, China III), |
Boîte de vitesse |
ZF12-vitesse AMT |
Suspensions |
Suspensions d'air (un total de 8 poches d’air : 2 poches avant et 4+2 arrière) |
Suspension avant |
6.5T suspension avant à disque |
Suspension arrière |
13T avec frein à disque/8.2T |
Pneus |
295/80R22.5 vacuum pneus |
Retardeur |
Retardeur hydraulique |
Autres |
ZF direction assistée; pneumatique, double circuit, frein de service, WABCO ABS, châssis CAN |
Climatisation/système de chauffage |
TCR140 système de climatisation indépendant monté sur le toit(36000 kcal/h, Bock/Bitzer compresseur) |
Sièges pour les passagers |
Makepolo(type 1050) |
Porte |
Portes pneumatiques balancé vers l’extérieur, avant et intermédiaires (la porte d’entrée est équipée d’une serrure télécommandée) |
Fenêtres latérales |
Les fenêtres latérales fixes, collées et entièrement fermées (mais la fenêtre du conducteur et les dernières fenêtres des deux côtés se composent de deux panneaux) avec le panneau intérieur fixé et le panneau extérieur mobile. 2 sorties de toit de secours |
Système audiovisuel |
Système audiovisuel |
Rétroviseur |
Rétroviseurs à commande électrique (équipés de la fonction de dégivrage) |
Autres |
Deux lumières intérieures de LED de toit de strip-type, lumières de LED de toit pour le voyage de nuit, plaques d’immatriculation de siège de LED, et lumières de LED d’allée |